2019 MAZDA MX-5 MIATA RF

树立标杆、实现突破的跑车。

2019

Mazda MX-5 Miata RF

2019 Mazda MX-5 Miata RF硬顶敞篷版

MAZDA MX-5 MIATA RF内饰

选择风格

2019 Mazda MX-5 Miata RF Club版 2019 Mazda MX-5 Miata RF Club版

Club

起价:32,345美元2

17英寸黑色金属漆合金轮毂
Bilstein®减震器3

2019 Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring版 2019 Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring版

Grand Touring

起价:33,335美元4

智能都会型煞车辅助5
真皮加热座椅

  • 35

    EPA估计高速燃油效率1

    高速1

    35

    EPA估计高速燃油效率1

    高速1

  • 181

    匹马力

    马力

    181

    匹马力

    马力

  • 2.0L

    发动机

    发动机

    2.0L

    发动机

    发动机

  • 151

    扭矩(Lb-Ft)

    扭矩

    151

    扭矩(Lb-Ft)

    扭矩

选择颜色

  • 机械灰金属漆 | 另加300美元
  • 魂动红水晶金属漆 | 另加595美元
  • 雪花白珍珠云母漆 | 另加200美元
  • 北极白
  • 陶瓷灰金属漆
  • 永恒蓝云母漆
  • 乌黑云母漆
机械灰金属漆 | 另加300美元
魂动红水晶金属漆 | 另加595美元
雪花白珍珠云母漆 | 另加200美元
北极白
陶瓷灰金属漆
永恒蓝云母漆
乌黑云母漆

                单击并拖动车辆

                • 黑色织物/红色缝线
                • 黑色皮革配红色缝线
                • 动感棕褐色皮革
                • 赤褐色Nappa皮革 | 另加300美元
                黑色织物/红色缝线
                黑色皮革配红色缝线
                动感棕褐色皮革
                赤褐色Nappa皮革 | 另加300美元

                可伸缩溜背车

                标志性传统,霸气外形。

                Mazda MX-5 Miata RF的诞生源自将激动人心的驾驶体验融入更精密的设计之中的愿望。MX-5 Miata一次充满冒险精神的演变,不只是硬顶,也不只是敞篷, 而是创新的溜背设计。其可伸缩车顶可在大约13秒之内滑开并隐身,蜿蜒的曲线充满动感,维持着优雅的溜背轮廓。精致、迷人、强劲。现在,更拥有了更为充沛的动力。

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                • 工程设计

                  远胜以往的动力

                  这一附加功能,爱好者们......

                  设计

                  创新的溜背车

                  一眼看去,MX-5 Miata RF......

                  工程设计

                  细致到毫米级

                  设计复杂的伸缩式车顶……

                  Mazda精神

                  真正人车一体的驾驶体验

                  想象一个马背上的弓箭手……

                • 设计

                  富于灵感的轮廓

                  标志性的溜背轮廓是......

                  设计

                  澎湃动感,须臾之间

                  我们的专职工程师团队不知疲倦地工作......

                  设计

                  通过巧妙的设计打动您

                  Mazda的KODO“魂动”设计理念……

                  设计

                  以您为中心的座舱

                  当我们着手设计… 

                • 工程设计

                  前所未有、动力至强的MX-5 RF。

                  这一附加功能,爱好者们......

                  工程设计

                  完美和谐的驾驶体验

                  即使有显著的增强......

                  工程设计

                  小巧,轻盈,敏捷

                  MX-5 RF的
                  一大优势是……

                  工程设计

                  更轻盈的设计

                  铝制动力装置框架......

                • Mazda精神

                  真正人车一体的驾驶体验

                  想象一个马背上的弓箭手……

                  Mazda精神

                  来自驾驶的快乐

                  在Mazda,我们最大的目标就是打造......

                  Mazda精神

                  为设计赋予生命

                  油泥模型设计师......

                  充满活力(Feel Alive)

                  始于驾驶的纯粹乐趣 

                  我们对待技术、安全和设计……

                远胜以往的动力

                这是爱好者们一直期待的附加功能。近于全新的SKYACTIV®-G 2.0升发动机提供181马力的动力和最高7,500 rpm的转速。更轻的活塞和连杆,以及阀门弹簧刚度的增加、更大的油门开口和流动更加自由的排气系统等设计都以不增加发动机重量为前提。打造驾驶者与车辆之间的平衡与人车一体感。

                创新的溜背车

                从看到的第一眼起,你就会被MX-5 Miata RF所吸引,再也难以割舍。流畅的轮廓线条,突显出富于动感的造型和水滴形座舱。当你需要呼吸新鲜空气,坚固的硬质车顶可在大约13秒内收缩进与MX-5 Miata的织物顶蓬相同的紧凑空间内。这是Mazda兼具美感与创新的诸多解决方案的又一例证。

                细致到毫米级

                设计复杂的伸缩式车顶并非易事。几十位工程师花费无数个小时,以优化并完善其结构。然而,他们距离完美似乎总有一点距离。最后,一名团队成员找到了解决方案:为了设计美观,将一个部件移动70毫米。它是工程设计领域的一项长足进步。但由此带来的车顶收回的速度和优雅是值得的。

                真正人车一体的驾驶体验

                想象一个骑在马背上的弓箭手,冲向箭靶。他的呼吸与战马的步态完美协调。待战马平稳之际,弓箭手拉弓搭箭。正中靶心!战马与骑手之间的这种关系被称为人马一体。如今,这项延续了900年的日本传统对我们来说比以往更为重要。我们致力于将这种关系注入到我们生产的每一辆汽车中。作为真正的驾驶者座驾,MX-5 Miata RF当然不会例外。

                富于灵感的轮廓

                对于一款源于驾驶之爱的汽车而言,标志性的溜背轮廓是其与众不同的特征。美丽的轮廓线从光滑的车顶延伸至保险杠,彰显出对水滴形车身的现代诠释。从一家拥有悠久赛车传统的公司诞生的现代风格硬顶,可轻松驾驭从赛道到都市夜晚的各种场合。

                澎湃动感,须臾之间

                我们的专职工程师团队不知疲倦地工作,就是为了设计出既美观又实用的溜背式硬顶。该车顶必须能快速、优雅地移动,同时与时尚而神秘的溜背车造型完美融合。经过无数次的反复试验,我们的团队开发出真正具有创新性的电动折叠溜背式硬顶,车顶可在13秒内无缝开启和关闭。

                通过巧妙的设计打动您

                Mazda的KODO“魂动”设计理念不只是视觉语言,而是个信仰体系。我们工匠的信念很简单:如果用心雕刻,就会将灵魂注入到您创造的一切中。因此,其每个动作都有其独特的目的。每根线条、每条边缘、每个曲面都是精心雕琢的结果。目的是在外部和内部之间实现流畅过渡,展现一个富有动感的作品,即使在静止状态下。  

                以您为中心的座舱

                着手设计Mazda MX-5 Miata RF时,我们就知道座舱内部必须和外观一样精美。为了确保您获得与MX-5 RF人车合一的体验,座舱内的每一个元素都经过精心考量 - 从人体工学座椅的倾斜度到变速杆的位置,再到仪表盘的功能布局,一切都殚精竭虑,与您的身体协调工作。对于细节和美学的注重,不仅在视觉上令人愉悦,也有助于提升这种人车合一的驾驶体验所带来的纯粹乐趣。

                前所未有、动力至强的MX-5 RF。

                这是爱好者们一直期待的附加功能。近于全新的SKYACTIV®-G 2.0升发动机提供181马力的动力和最高7,500 rpm的转速。更轻的活塞和连杆,以及阀门弹簧刚度的增加、更大的油门开口和流动更加自由的排气系统等设计都以不增加发动机重量为前提,打造驾驶者与车辆之间的平衡与人车一体感。

                完美和谐的驾驶体验

                即使在增加动力和性能方面做了重大改进,这款轻量级溜背车仍然保持了近乎完美的50/50重量平衡。SKYACTIV®-G 2.0升发动机在维持灵活性和稳定性方面起着关键的作用。MX-5 Miata RF的平衡性与刚性底盘相结合,实现了无与伦比的驾驶响应和无懈可击的人车一体体验。

                小巧,轻盈,敏捷

                MX-5 Miata RF的一大优势是其六速手动变速箱。此变速箱小巧而轻盈,同时保持了深受驾驶员喜爱的短行程精度。因此,无论您是在弯曲的道路上行驶,还是沿着直路高速飞驰,MX-5 RF的变速箱都将确保提供毫不费力、充满乐趣的驾驶体验。

                更轻盈的设计

                与上一代MX-5相比,铝制动力装置框架的重量减少近20%。这意味着每次您驱车时,都将获得更加“人车一体”、响应更灵敏的驾驶体验。 

                真正人车一体的驾驶体验

                想象一个骑在马背上的弓箭手,冲向箭靶。他的呼吸与战马的步态完美协调。待战马平稳之际,弓箭手拉弓搭箭。正中靶心!战马与骑手之间的这种关系被称为人马一体。如今,这项延续了900年的日本传统对我们来说比以往更为重要。我们致力于将这种关系注入到我们生产的每一辆汽车中。作为真正的驾驶者座驾,MX-5 Miata RF当然不会例外。

                来自驾驶的快乐

                在Mazda,我们最大的目标是打造能带给人们快乐的汽车。相比上车前,您下车时感觉更棒的汽车。我们相信,您每次驾驶时都应该感到精神焕发、兴奋不已。不只是在蜿蜒曲折的山路上,或是直线快速行驶,甚至是上下班或只是跑跑腿。每一个细节都为了让驾驶者会心一笑。

                为设计赋予生命

                油泥模型设计师是我们设计过程的核心和灵魂。他们可以将简单的草图如玩魔术般地转化为栩栩如生的3D模型。每个艺术家都将其激情投入到自己所创造的每一件作品中,从而将灵魂注入到每一个模型中。然后,这些艺术家会与数字模型设计师携手合作,对每件作品进行巧妙地改进。 

                始于驾驶的纯粹乐趣 

                我们对待技术、设计和安全性的出发点就是确保Mazda汽车让您感觉活力充沛。我们设计出人车合一、响应灵敏的驾驶者之车。我们设计出操作简便、以驾驶员为中心的驾驶室。我们创造安全技术,让他们在驾驶时更有信心。而我们这么做,都是为了通过提升驾驶体验来增加您的驾驶乐趣。 

                奖项和评论

                《CAR AND DRIVER》

                Mazda MX-5 Miata

                “第17次被《Car and Driver》评为10佳车型。”

                查看所有奖项
                奖项和评论

                《CAR AND DRIVER》

                Mazda MX-5 Miata

                “第17次被《Car and Driver》评为10佳车型。”

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                卓尔不凡的系列

                MX-5的进化史

                历经四代发展,MX-5依然是一款纯正的轻型跑车。其引人入胜的敞篷驾驶风格受到全世界超过100万人的青睐,使得MX-5成为有史以来最畅销的敞篷跑车。 

                第1代

                型号 NA 1989-1997

                • 1989年2月10日在芝加哥车展首次亮相。
                • 短行程直接换挡,使换挡充满乐趣。
                • 圆形尾灯开启了一个标志性的设计细节。
                1989

                第2代

                型号 NB 1998-2004

                • 发动机功率略有增加。
                • 软顶增加玻璃后窗。
                • 新的前大灯取代笨重的弹跳车灯。
                1998

                第3代

                型号 NC 2005-2014

                • 2000年,MX-5被认证为全球最畅销的双座跑车。
                • 引入了方向盘控制,带来更高端的感觉。
                • 2005年发布时荣获日本年度最佳汽车大奖。
                2005

                第3代

                电动伸缩式硬顶

                • 推出电动伸缩式硬顶。
                • 聚碳酸酯车顶需要12秒时间升降。
                • 2008重新设计款配有更大的格栅和全新大灯及雾灯。
                2007

                第4代

                型号 ND REVEALED 2014

                • 设计方向出现重大变化。
                • 整备质量减少148磅或以上。
                • 诸如圆形尾灯等细节延续了MX-5的传统。
                2014

                第4代

                2017 MAZDA MX-5 MIATA RF

                • 引入可伸缩溜背式硬顶。
                • 与软顶相同的驾驶动态。
                • 可选Signature机械灰金属漆。
                2016

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